توپی سرکمک ام وی ام X33

"توپی سر کمک" یا "توپی دنده گردان" که با نام‌های دیگری مانند "Ball Joint" یا "توپی فرمان" نیز شناخته می‌شود.

این قطعه یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق و فرمان خودرو است که اتصال بین چرخ و سیستم تعلیق را برقرار می‌کند و امکان حرکت و چرخش چرخ‌ها را فراهم می‌سازد.

کاربرد اصلی توپی سر کمک:

1. اتصال چرخ به سیستم تعلیق: توپی سر کمک به قطعاتی مانند طبق و کمک‌فنر متصل است.

2. حرکت مفصلی: به دلیل ساختار گوی و کاسه‌ای، امکان چرخش و حرکت در جهات مختلف را فراهم می‌کند (مخصوصاً هنگام فرمان‌دهی و ناهمواری‌های جاده).

3. تحمل وزن خودرو: بخشی از وزن خودرو را تحمل می‌کند.

نشانه‌های خرابی:

· تق تق کردن هنگام پیچیدن یا عبور از دست‌انداز

· لقی در فرمان یا احساس ناپایداری در خودرو

· ساییدگی ناهموار لاستیک‌ها

تعویض توپی سر کمک:

· معمولاً به صورت جفت (هر دو سمت محور) تعویض می‌شود.

· پس از تعویض، تراز چرخ‌ها حتماً باید تنظیم شود.