کاسه چرخ عقب برلیانس H220 و H230 برند آسمکو

معرفی محصول: کاسه چرخ عقب (Brake Drum)

کاسه چرخ عقب یک جزء کلیدی و سنتی در سیستم ترمز بسیاری از خودروها، به ویژه در چرخ‌های عقب خودروهای اقتصادی و نسل‌های گذشته است. این قطعه به شکل یک کاسه چرخنده است که لنت‌های ترمز داخل آن قرار می‌گیرند و با گسترش و تماس با دیواره داخلی آن، نیروی اصطکاک لازم برای توقف خودرو را ایجاد می‌کنند.

ویژگی‌ها و مزایای کلی کاسه چرخ :

· هزینه مقرون‌به‌صرفه: تولید و تعویض آن معمولاً از دیسک ترمز ارزان‌تر است.

· دوام و استحکام: طراحی ساده و robust آن باعث طول عمر بالایی می‌شود.

· عملکرد مؤثر ترمز دستی: مکانیزم لنت‌های داخلی برای قفل کردن چرخ توسط ترمز دستی (اصطلاحاً ترمز پارک) بسیار مناسب و قوی است.

· حفاظت در برابر عوامل محیطی: از آنجایی که تمام مکانیزم ترمز داخل آن محصور شده، در برابر گردوغبار، کثیفی و رطوبت مستقیم تا حد زیادی محافظت می‌شود.

نکات کلیدی و مشاوره خرید:

1. تعویض به صورت جفت (Pair): حتماً هر دو کاسه چپ و راست محور عقب را همزمان تعویض کنید. تعویض تنها یک طرف منجر به عدم تعادل در عملکرد ترمز و خطرناک خواهد بود.

2. ست کامل سرویس (Overhaul Kit): به شدت توصیه می‌کنم که به جای تعویض تنها کاسه چرخ، یک ست کامل سرویس خریداری کنید. این ست معمولاً شامل اقلام زیر است:

· کاسه چرخ نو

· لنت ترمز عقب نو

· سیلندر چرخ (Wheel Cylinder) نو: یکی از اصلی‌ترین دلایل خرابی ترمز کاسه چرخ نشتی سیلندر چرخ است.

· فنرهای برگردان لنت (Return Springs) نو: این فنرها با گذشت زمان خسته می‌شوند و کشش خود را از دست می‌دهند.

· کفشک های لنت (Brake Shoes)

· اهرمبندی ترمز دستی

تعویض همه این قطعات با هم، هزینه کارگری شما را کاهش می‌دهد و برای decades بعدی خیال شما را از بابت عملکرد صحیح ترمز عقب راحت می‌کند.

3. برندهای معتبر: حتماً از برندهای شناخته شده و باکیفیت خرید کنید.

4. پروسه نصب : پس از نصب، حتماً پروسه Run-in یا Bedding-in را رعایت کنید. برای این کار، در چندین کیلومتر اول رانندگی، از ترمزهای شدید و ناگهانی خودداری کنید تا سطوح لنت و کاسه چرخ به طور کامل و یکنواخت با هم جفت شوند.